안녕하세요. 윤도인입니다. 오늘은 현대자동차 벨로스터N 퍼포먼스 블루 차량의 하부 페인팅에 대해서 이야기하려고 하는데요. 벨로스터N은 차체가 다른 차량에 비해서 좀 낮습니다. 그래서 경사가 급한 곳에서 차량 하부가 바닥에 잘 긁히는 편입니다. 모든 점에서 만족하는데 단 하나 불편한 점이 있다면 앞범퍼 아래쪽이 잘 긁힌다는 점입니다. 이제 저도 약 1년 가량 타고 있는데요 벌써 여러번 긁혔어요. 어짜피 바닥이라 긁힘이 보이지는 않지만 그래도 사랑스러운 애마에 스크레치가 났는데 그냥 둘 수가 없어서 긁힌 곳에 페인팅을 해주었답니다. 카페인트는 아무데서나 구입하지 마시고 제일케미칼이라는 회사에서 주문하시는 걸 추천드리는데요. 주문생산이라 구매 후 길게는 약 2주 정도의 시간이 걸린답니다. (구매는 여기서 : ..
현대자동차의 N 라인업으로는 국내에 최초로 출시된 벨로스터N이 지난 2018년 6월에 출시된 이후 약 2년 만에 자동변속기(8단 DCT)를 달고 출시된다고 합니다. 아직 공식발표는 없지만 각종 온라인 커뮤니티에서는 4월에 출시될 것이라는 루머가 돌고 있어요. 그간 N라인 차량을 타고 싶었지만 수동변속기 때문에 주저하고 있던 드라이버들에게 희소식이 아닐 수 없습니다. 벨로스터N DCT(Dual Clutch Transmission)의 특징은 그간 현대차의 메인 변속기였던 건식 DCT가 아닌 습식 DCT 를 채택했다는 것인데요. 벨로스터N이 수동으로 나온 이유는 재미도 재미지만 자동 변속기가 벨로스터N의 토크를 견디지 못하기 때문이라는 글을 어디선가 본 것 같아요. 그런데 습식 DCT를 채택해 건식 클러치 대..